Prijeđi na sadržaj
Vodič

Skladišta u Tajlandu 2026: nedostatak ponude gura prinose na 8-12%

Skladišta u Tajlandu 2026: nedostatak ponude gura prinose na 8-12%
Photo: Pixabay / Pexels
Ukratko

Dok svi jure za apartmanima u Phuketu i Bangkoku, tajlandski skladišni sektor tiho donosi dvoznamenkaste prinose zahvaljujući kritičnom nedostatku logističkog prostora. Objašnjavamo gdje su najbolje lokacije, koliko košta ulazak i kako stranci mogu ući u ovaj posao.

Zašto bi vas skladišta u Tajlandu trebala zanimati više od apartmana

Dok hrvatski i regionalni investitori tradicionalno razmišljaju o apartmanima s pogledom na more u Phuketu ili vilama za iznajmljivanje, jedan sasvim drugi segment tajlandskog tržišta nekretnina tiho generira prinose koji nadmašuju sve što stambeni sektor može ponuditi. Riječ je o skladištima i industrijskim nekretninama, segmentu u kojem vlasnici postojećih objekata danas praktički diktiraju uvjete najma logističkim tvrtkama.

Prema pisanju Bangkok Posta, ograničena ponuda skladišnog prostora u Tajlandu omogućuje vlasnicima da iz rastuće potražnje logističkih operatera izvuku maksimalnu vrijednost. Industrijske nekretnine dosljedno nadmašuju stambeni sektor i po stabilnosti i po prinosu. To potvrđuje i izvještaj Cushman & Wakefielda za drugi kvartal 2026. godine o tajlandskom logističko-industrijskom tržištu: potražnja za industrijskim zemljištem premašuje ponudu za više od 10% još od 2021. godine, što kontinuirano gura cijene zemljišta i najmova naviše.

Kratki odgovor: koliki je prinos i gdje je najveći potencijal

Prinosi od skladišta u Tajlandu kreću se između 8% i 12% godišnje, ovisno o lokaciji i klasi nekretnine, što je dva do tri puta više nego kod stambenih apartmana. Manjak ponude procjenjuje se na 15-20% trenutne potražnje, a novi objekti jednostavno ne mogu pratiti tempo rasta. Prosječne najamnine za skladišta klase A u Istočnom ekonomskom koridoru (EEC) iznose 175-200 THB po m² mjesečno, s godišnjim rastom od 5-7%. Ugovori o najmu tipično traju 3-5 godina s fiksnom indeksacijom, što investitorima daje predvidiv novčani tijek, a stopa popunjenosti u ključnim logističkim čvorištima premašuje 90%. Najjača potražnja koncentrirana je u provincijama Chonburi, Samut Prakan i Pathum Thani, te uz koridor Motorway 7.

Što pokreće ovu potražnju

Glavni motor cijelog fenomena je Istočni ekonomski koridor (EEC), vladin razvojni program koji obuhvaća tri provincije: Chonburi, Rayong i Chachoengsao. Ulaganja u infrastrukturu EEC-a premašuju 1,5 bilijuna THB, a taj novac se izravno pretače u potrebu za novim logističkim kapacitetima.

Drugi veliki pokretač je e-trgovina. Tajlandsko tržište online prodaje naraslo je na procijenjenih 850 milijardi THB, a svaki postotni bod rasta znači dodatnu potrebu za skladišnim kapacitetom. Shopee, Lazada i TikTok Shop svi trenutno širi svoju logističku mrežu u zemlji, a to je strukturni trend koji je uglavnom neovisan o turističkim ciklusima ili tečajnim oscilacijama, za razliku od stambenog tržišta koje hrvatski investitori obično poznaju.

Za usporedbu, izgradnja gotovog skladišta klase A traje 8-14 mjeseci, što znači da developeri jednostavno ne mogu pratiti tempo rasta potražnje. Na nacionalnoj razini, zalihe gotovih skladišta (RBW) stagniraju na oko 6,05 milijuna m², a zalihe gotovih fabrika (RBF) na oko 3,42 milijuna m² u drugom kvartalu 2026. godine, prema podacima Bangkok Posta, što jasno pokazuje koliko je ponuda postala ograničena.

Koliko treba uložiti i kako strukturirati vlasništvo

Ulazni prag u skladišni segment znatno je viši nego kod stambenih nekretnina. Kvalitetan objekt površine 2.000-5.000 m² košta između 30 i 80 milijuna THB (otprilike 800.000 do 2,2 milijuna USD), što jasno stavlja ovaj segment u ligu profesionalnih ili institucionalnih investitora, a ne prosječnog kupca apartmana.

Ovdje vrijedi ista temeljna prepreka koja postoji i kod stambenih nekretnina: strani državljani ne mogu izravno vlasnički posjedovati zemljište u Tajlandu. Skladišne investicije obično se strukturiraju na jedan od tri načina: kroz tajlandsko društvo s ograničenom odgovornošću, kroz dugoročni zakup zemljišta (30+30 godina), ili kroz udio u javno uvrštenim REIT fondovima.

Upravo REIT fondovi otvaraju vrata i manjim investitorima. Tajlandski industrijski REIT-ovi (poput WHA Premium Growth Freehold REIT-a, AIMIRT-a i drugih) trguju se na burzi SET i omogućuju izloženost skladišnom sektoru već od nekoliko tisuća THB, uz dividendne prinose od 6-8% godišnje. Zakonski su obvezni isplatiti najmanje 90% prihoda dioničarima kroz dividende, što ih čini transparentnim i relativno dostupnim instrumentom za upoznavanje s tržištem prije eventualnog izravnog ulaganja.

Ono što djeluje ohrabrujuće za investitore navikle na europske poreze: porez na nekretnine za komercijalne objekte u Tajlandu iznosi samo 0,3% procijenjene vrijednosti, znatno manje nego u većini evropskih jurisdikcija.

Prinosi u brojkama: usporedba sa stambenim tržištem

Vrsta nekretnineTipičan godišnji prinos
Skladišta u EEC-u i okolici Bangkoka8-12%
Apartmani u Bangkoku3-5%
Vile u Phuketu5-7%

Uz to, vrijednost skladišnih nekretnina raste 3-5% godišnje, što dodatno povećava ukupni povrat na kapital.

Rizici koje treba imati na umu

Ovaj segment nije bez zamki. Pravna struktura vlasništva za strance je složenija nego kod stambenih nekretnina i traži stručnu pravnu pomoć. Investitor je često ovisan o jednom ili dvama ključnim zakupcima, što povećava koncentracijski rizik. Prihod se ostvaruje u tajlandskim bahtima, pa postoji valutna izloženost za nekoga tko razmišlja u eurima. Postoji i mogućnost prekapacitiranosti tržišta u sljedećih 3-5 godina, ako svi trenutno planirani projekti dođu na tržište istovremeno. Napokon, ne treba zaboraviti ni rizik od poplava, veliko poplavno razaranje 2011. godine uništilo je stotine industrijskih objekata oko Ayutthaye i podsjeća da lokacija i visina terena nisu detalj koji se smije preskočiti.

Za koga je ovo pravi posao

Za investitora koji tek ulazi u tajlandsko tržište, najsmislenije je krenuti od industrijskih REIT fondova, upoznati dinamiku tržišta iznutra, a tek potom razmišljati o izravnom ulaganju kroz zakup zemljišta ili osnivanje tajlandskog društva. Skladišni sektor ostaje jedan od najpodcijenjenijih segmenata tajlandskog tržišta nekretnina za međunarodne investitore, a kombinacija strukturnog manjka ponude, rasta e-trgovine i trajnog vladinog ulaganja u EEC stvara solidnu i dugoročnu osnovu za prinos.

Ako razmišljate o ulasku u tajlandsko tržište nekretnina, bilo stambeno ili industrijsko, tim Nekretnine u Tajlandu može vam pomoći da razumijete lokalne propise i pronađete pravu strukturu za vaš slučaj.

Izvor: Bangkok Post

Česta pitanja

Može li stranac izravno kupiti skladište u Tajlandu?

Ne. Strani državljani ne mogu vlasnički posjedovati zemljište u Tajlandu, a skladišna nekretnina uključuje zemljište. Obično se koristi jedna od tri strukture: tajlandsko društvo s ograničenom odgovornošću s udjelom stranog kapitala, dugoročni zakup zemljišta na 30 godina s mogućnošću produljenja, ili ulaganje kroz javno uvrštene REIT fondove na burzi SET.

Koliki prinos realno mogu očekivati od ulaganja u skladište?

Neto prinosi od najma kvalitetnih skladišta u Istočnom ekonomskom koridoru (EEC) i na periferiji Bangkoka kreću se između 8% i 12% godišnje. Za usporedbu, apartmani u Bangkoku donose 3-5%, a vile u Phuketu 5-7%. Uz to, vrijednost nekretnine raste dodatnih 3-5% godišnje.

Gdje je potražnja za skladištima u Tajlandu najveća?

Tri zone se ističu: provincija Samut Prakan (blizu zračne luke Suvarnabhumi i luke Laem Chabang), Chonburi (srce EEC-a i automobilske industrije) te Pathum Thani (sjeverno logističko čvorište Bangkoka). Koridor uz Motorway 7 između Bangkoka i Pattaye smatra se 'zlatnim trokutom' tajlandske skladišne logistike.

Isplati li se prije kupnje osobno posjetiti Tajland i pogledati skladišta?

Definitivno. Kupnja komercijalne nekretnine na daljinu nosi velik rizik. Prije ulaganja treba osobno provjeriti lokaciju, pristupnu infrastrukturu, stanje objekta i okolinu, idealno kombinirajući putovanje s posjetom industrijskim zonama u Chonburiju ili Samut Prakanu, koje su 40 do 90 minuta od zračne luke Suvarnabhumi.